Поиск
№ | Поиск | Скачиваний | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Реэвакуация гражданского населения из Западной Сибири в годы Великой Отечественной войны (1942–1945 годы) | 1019 | ||||
2 | В статье анализируются источники, раскрывающие помощь сибиряков пострадавшим от немецкой оккупации районам страны в восстановлении народного хозяйства в годы Великой Отечественной войны, проводится их классификация. | 1084 | ||||
3 | Дается анализ литературы, посвященной теме эвакуации гражданского населения в Западно-Сибирский регион, показывается степень ее научной разработки, делаются выводы о слабой изученности проблемы. Ключевые слова: Дается анализ литературы, посвященной теме эвакуации гражданского населения в Западно-Сибирский регион, показывается степень ее научной разработки, делаются выводы о слабой изученности проблемы | 1383 | ||||
4 | Анализируется деятельность эвакопунктов – важнейшего звена эвакуационного механизма, принявшего на себя всю тяжесть работы по перемещению населения из прифронтовых областей в западно-сибирский тыл. Ключевые слова: эвакопункты, эвакуация, Великая Отечественная война, эвакуационный механизм | 924 | ||||
5 | Сделана попытка внести посильный вклад в изучение важнейшей составляющей проблемы эвакуации – транспортировки населения из прифронтовых областей в западносибирский тыл. Анализируется состояние железнодорожного транспорта накануне войны, отмечается его недостаточная мобилизационная готовность, отсутствие единого законченного плана оперативных перевозок на случай возникновения боевых действий, что создало дополнительные трудности в его работе в трагических условиях начала Великой Отечественной войны. Показаны меры по перестройке работы железнодорожного транспорта в связи с началом военных действий в целом на дорогах сибирских магистралей, трудности проводимых мероприятий, стремление вражеских войск парализовать эвакоперевозки, ошибки, нарушения установленных правил приема и отправки поездов с эвакуированным населением, случаи несогласованности действий служб движения дорог и эвакопунктов. Рассматриваются чрезвычайные меры, предпринятые ГКО, ЦК ВКП (б), СНК СССР, Совета по эвакуации и местных властных структур по преодолению недостатков, просчетов, по ускорению продвижения эшелонов с эвакуантами и их итоги. Делается вывод о том, что железнодорожный транспорт, железнодорожники вынесли на себе основную тяжесть перевозок при эвакуации населения в регион. Более миллиона эвакограждан приняла Западная Сибирь, обеспечив им спасение от фашистского порабощения и гибели. Ключевые слова: железнодорожный транспорт, Великая Отечественная война, эвакуация, эвакуированное население, чрезвычайные меры | 852 | ||||
6 | На основе архивных материалов рассматривается численность, удельный вес эвакограждан среди всего населения Западной Сибири, доля детей среди прибывших в Западную Сибирь и РСФСР в целом. Делается вывод, что в Западной Сибири доля детей среди прибывшего населения была выше общероссийских показателей, что свидетельствовало о высокой нагрузке на социальную сферу и общественность региона. Анализ расселения эвакуированных по типу населенных пунктов показывает, что основная масса прибывших оседала в городских поселениях. Их миграционная активность была особенно высокой. Анализ состава населения, эвакуированного в Западную Сибирь, позволяет сделать вывод о преобладании среди эвакуантов лиц женского пола. Рассматривая социальный состав прибывших, следует подчеркнуть, что значительную часть эвакуантов составляли рабочие, ИТР, служащие. Для эвакуантов характерен «пестрый» национальный состав. Среди при- бывшего населения трудоспособные составляли чуть более половины. Рассматривая трудности и итоги трудоустройства делается вывод, что ряд областей региона приблизились по итогам этой работы к общероссийскому уровню, а Новосибирская и Кемеровская области значительно его превзошли. Подчеркивается, что сама социальная группа эваконаселения не была социально однородной. Внутри ее выделялось несколько слоев, отличающихся по своему социальному положению. Ключевые слова: Великая Отечественная война, эвакуация, учетно-справочная работа, трудоустройство, половозрастной, социальный, национальный состав | 765 | ||||
7 | Рассматривается деятельность властных структур региона по откомандированию эвакуированных и мобилизации местных специалистов на восстановление сельского хозяйства освобожденных районов страны в условиях набирающего силу реэвакуационного процесса. Цель статьи – выявить численность специалистов, направляемых в западные регионы, их специализацию, реальность выполнения заданий для сибирских областей, причины их пересмотра, механизмы реализации основных направлений деятельности, масштабы, результаты. Показаны трудности в работе, случаи несогласованности действий, просчеты, участие откомандированных в восстановлении сельского хозяйства на освобожденной земле. В выводе отмечается, что реэвакуация большого числа механизаторов и других специалистов в течение 1943 г. усугубила и без того тяжелое положение в сельском хозяйстве Западной Сибири. Только ценой невероятных усилий был получен минимум хлеба и продовольствия в 1943 г. Правительство вынуждено было пойти на еще более жесткие ограничения в гражданском потреблении, а население – на дополнительные материальные лишения. Ключевые слова: Великая Отечественная война, реэвакуация, освобожденные районы, мобилизация, властные структуры, возрождение, совхозные тресты, механизаторы | 712 | ||||
8 | Впервые преимущественно на архивных материалах делается попытка рассмотреть проблему реэвакуации коллективов строительных организаций из Западно-Сибирского региона, вызванную необходимостью возрождения жизни на освобожденной земле. Цель статьи – путем комплексного изучения вопроса выявить реэвакуируемые коллективы, механизмы реализации основных направлений деятельности, ее масштабы, результаты для освобожденных районов и последствия для Западной Сибири. Исследование проведено в соответствии с основными принципами исторической науки. Показано, что вопросы реэвакуации коллективов строительных организаций решались персонально и были в центре внимания властных структур. Велась большая подготовительная работа по отправке эшелонов с людьми и оборудованием. Внимание акцентируется на напряженности в работе, требовательности, жесткой дисциплине, организованности, трудностях и итогах. Делается вывод о том, что пребывание значительного числа коллективов строительных организаций, специалистов-строителей в Западной Сибири положительно сказалось на решении кадровой проблемы отрасли в самое тяжелое время войны. Реэвакуация же привела к большому оттоку кадров строителей и серьезно ухудшила положение дел в отрасли, что не могло не сказаться на социально-экономическом развитии региона в целом. Ключевые слова: Великая Отечественная война, реэвакуация, строительные организации, особые строительно-монтажные части, строительные тресты, Сталинскпромстрой № 1, Спецстройтрест № 1, Сталинград | 747 | ||||
9 | Рассматривается влияние реэвакуации на состояние кадрового потенциала региона, изменение условий его демографического развития. Отмечается вклад эвакуированного населения в создание арсенала Победы, прослеживаются последствия реэвакуации кадров в основных отраслях промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, на транспорте, в науке, образовании, здравоохранении. Внимание акцентируется на трудностях, негативных последствиях реэвакуации и связанного с ней кадрового «голода», мерах по их преодолению. Показано, что реэвакуация обнажила остроту проблемы кадров в целом, особенно высококвалифицированных. Поэтому успешный переход страны на мирные рельсы восстановления народного хозяйства во многом зависел от своевременного решения вопроса о кадрах. Отмечается влияние реэвакуации на динамику численности и состава населения. Делается вывод, что сокращение населения Западной Сибири в условиях войны и реэвакуации свидетельствовало об ослаблении мощности людского потенциала региона. Ключевые слова: Великая Отечественная война, реэвакуация, властные структуры, миграционные процессы, демографические процессы | 757 | ||||
10 | Рассматривается реэвакуация железнодорожников из Западно-Сибирского региона, вызванная необходимостью восстановления транспортных магистралей освобожденных районов страны. Изучен исторический опыт решения организационно-производственных проблем реэвакуации работников железнодорожного транспорта. Выявляются механизмы реализации основных направлений деятельности, ее масштабы и результаты. Исследование проведено в соответствии с основными принципами исторической науки. Реализуя принципы историзма, исследуются изучаемые процессы в их развитии, взаимодействии и изменении. В соответствии с принципом объективности использовались разные источники с целью всестороннего изучения вопроса. Проблемно-хронологический метод позволил рассматривать изучаемую проблему в динамике. Отмечена слабая изученность проблемы реэвакуации в целом и рассматриваемой в частности. Показано, что вопросы откомандирования железнодорожных кадров на Запад были в центре внимания руководителей сибирских областей. Акценты делаются на напряженности заданий, трудности их выполнения, недостатках и итогах. В выводе подчеркивается, что наивысшее напряжение в работе имело место в 1943 г., когда в широких масштабах развернулось восстановление народного хозяйства, в том числе и железнодорожных магистралей страны. Мобилизация в армию и реэвакуация привели к обновлению состава железнодорожников томской и омской дорог к концу войны на 70–75 %, что свидетельствовало о большой текучести кадров и создавало огромные трудности в работе железнодорожного транспорта региона. Ключевые слова: Великая Отечественная война, эвакуация, Наркомат путей сообщения (НКПС), Военно-эксплуатационное отделение (ВЭО), освобожденные районы, реэвакуация, восстановление народного хозяйства | 670 | ||||
11 | Делается попытка внести посильный вклад в изучение важнейшей составляющей проблемы эвакуации гражданского населения – эвакуации населения из Сталинграда и размещения прибывших сталинградцев на Сибирской земле. Показаны особенности, сложности положения города Сталинграда, ставшего в силу своего географического, экономического положения, наличия развитого речного и железнодорожного транспорта центром эвакуационных процессов на юге страны. Анализируются причины запоздалого развертывания массовой эвакуации в городе, вывоза квалифицированных кадров и их семей, пути решения сложнейших проблем, связанных с расселением прибывших из Сталинграда на Сибирской земле. Ключевые слова: Великая Отечественная война, Сталинград, Барнаул, эвакуация, «Красный Октябрь», «Баррикады», тракторный завод, «Трансмаш» | 960 | ||||
12 | Исследована проблема эвакуации детских учреждений в западносибирский тыл, основное внимание уделено таким аспектам, как прием и размещение, вызванным ими организационно-производственным социальным проблемам и последствиям. Цель статьи – путем комплексного изучения проблемы выявить состояние работы, механизмы деятельности местных органов управления, учреждений, масштабы и результаты проводимых мероприятий. Показано, что эвакуация детских учреждений, их прием и размещение были в центре внимания властных структур. Вопросы решались персонально, с учетом складывающейся обстановки. Подчеркивается сложность проводимой работы, ее сильные, слабые стороны, прослеживаются пути решения возникающих проблем. Отмечено, что, несмотря на предпринимаемые меры, положение детей во многих детских учреждениях было сложным. Анализ архивных материалов свидетельствует о том, что в труднейших условиях жесточайшей войны была государственная политика по защите и охране детства, сохранения генофонда страны. Ключевые слова: Великая Отечественная война, эвакуация, детдома, интернаты, дома малютки | 823 |